Замминистра промышленности и торговли Геннадий Абраменков в ходе участия в ВЭФ раскрыл подробности графика передачи новых региональных самолетов. По его словам, первая машина модели Ил-114-300 должна отправиться к заказчику в текущем году, а еще две единицы планируется передать в начале 2026 года. При этом чиновник подчеркнул, что три борта уже находятся на высокой стадии готовности, а текущая задача авиастроителей — обеспечить выпуск полноценной серии.
Напомним, что этот турбовинтовой пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку до 68 человек, является глубокой модернизацией легендарного Ил-114, чей первый полет состоялся еще в 1990 году. Разработкой проекта занимается ПАО «Ил», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) под эгидой «Ростеха». Согласно планам ОАК, новая модель призвана вытеснить с внутренних маршрутов устаревшие Ан-24, а также конкурировать с зарубежными аналогами того же класса.
Особый интерес к обновлению флота уже проявляют регионы. Так, власти Камчатки в июне анонсировали, что их край станет одним из пионеров использования Ил-114-300 для замещения парка Ан-24 и Ан-26. Программа обновления камчатского авиапарка стартует с трех самолетов, причем первые поставки в регион намечены на 2028–2029 годы, после чего планируется планомерное наращивание количества бортов.
