Поставки зарубежной продукции в страну демонстрируют стремительный взлет, значительно опережая внутренний потребительский спрос. Согласно свежим данным, объем импорта легковых шин за первые шесть месяцев текущего года подскочил на 28,1%, достигнув отметки в 16,4 млн единиц. В это же время российские заводы не смогли удержать позиции: показатели местного производства просели на 18%, составив всего 13,2 млн штук. Эксперты связывают такую экспансию иностранных брендов, прежде всего из Китая, с более устойчивым курсом рубля.
Общая картина рынка при этом выглядит довольно инертной. По расчетам аналитиков «Кордианта», совокупный показатель sell-out, включающий розницу, закупки организаций и комплектацию, продемонстрировал лишь символический прирост в 1%. Интересно, что в розничном сегменте ситуация выглядит бодрее — здесь зафиксирован рост на 11%, а компания Pirelli и вовсе оценивает динамику продаж населению в 15%. По данным системы «Честный знак» (ЦРПТ), всего за полугодие было реализовано 12,8 млн шин, при этом средний ценник на товар слегка снизился — на 3%, опустившись до 6873 рублей.
Из-за возникшего дисбаланса между притоком импорта и реальным потреблением специалисты опасаются накопления излишков на складах. В ближайшие месяцы это может спровоцировать новую волну ценовых войн между игроками. Подробный разбор того, как меняется баланс сил между импортом и локальными брендами и помогут ли государственные ограничения исправить ситуацию, читайте в свежем выпуске РБК.
