Процесс создания полноценного промышленного цикла для выпуска новейших истребительских машин F-47 выходит на финишную прямую. О том, что ВВС США вплотную подошли к запуску специализированной сборочной линии, сообщил бригадный генерал Тимоти Хелфрич, курирующий вопросы закупок истребительной авиации и перспективных летательных аппаратов, сообщает издание The War Zone (TWZ). По словам военного чиновника, новая производственная цепочка вскоре станет важным дополнением к уже функционирующим мощностям американской авиационной промышленности.
Разработка F-47 ведется корпорацией Boeing в рамках масштабной программы Next Generation Air Dominance (NGAD). Этот истребитель шестого поколения призван прийти на смену F-22, представляя собой не просто самолет, а интегрированную систему, работающую в связке с беспилотными комплексами. Технологический фундамент новой платформы базируется на принципах малозаметности, способности эффективно объединять данные от различных сенсоров и возможности нанесения ударов на большие дистанции.
Масштабная модернизация производственной базы происходит в Сент-Луисе, штат Миссури, где основной подрядчик программы, компания Boeing, расширяет свои площадки. Инвестиции в проект оцениваются в 1,8 миллиарда долларов, а суммарная площадь новых и обновленных объектов должна превысить 1 миллион квадратных футов. Хотя Boeing официально не подтверждает прямую зависимость строительства от проекта F-47, эксперты указывают на наличие явных признаков такой связи. Реализация проекта разделена на этапы: первая фаза подразумевает возведение ангаров и сборочного цеха площадью порядка 880 тысяч квадратных футов. Ввод части объектов в эксплуатацию намечен на 2026 год, а полное завершение работ ожидается к 2030 году.
На сегодняшний день авиационная промышленность США опирается на три ключевых направления: производство F-35 в Форт-Уэрте, F-15EX в Сент-Луисе и F-16 в Гринвилле. При этом Тимоти Хелфрич подчеркивает необходимость не только оптимизации текущих ресурсов, но и планомерного наращивания новых производственных мощностей.
История реализации программы F-47 включает важную веху: в марте 2023 года Boeing получила контракт на производство этих машин. Согласно данным TWZ, в сентябре 2025 года компания уже приступила к выпуску первого образца для ВВС США. Планы по закупкам предусматривают поставку как минимум 185 единиц самолетов. График работ предполагает первый полет в 2028 году, а непосредственное принятие машин на вооружение должно произойти в начале 2030-х годов.
Параллельно с этим расширение инфраструктуры Boeing может служить целям программы перспективного палубного истребителя F/A-XX для ВМС США, в конкурсе на разработку которого участвует корпорация. Несмотря на то, что победитель еще не объявлен, в 2025 году Пентагон временно приостанавливал развитие F/A-XX из-за рисков дефицита ресурсов оборонного сектора и конкуренции за производственные линии с программой F-47. Однако позже Конгресс принял решение сохранить финансирование данной программы.
