Эпоха, когда фуры будут перемещаться по трассам абсолютно самостоятельно, — это уже не сюжет из научной фантастики, а вполне осязаемый план развития российского автопрома. Как сообщил ТАСС главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко, полноценный запуск полностью беспилотного режима эксплуатации грузовиков намечен на 2028 год.
Цель инженеров амбициозна: добиться того, чтобы машина проходила весь маршрут с точностью до 99,99% без малейшего вмешательства человека. Назаренко подчеркнул, что именно к 2028 году компания планирует начать испытания, в которых кабины грузовиков будут полностью пусты.
Что же происходит на дорогах прямо сейчас? На текущем этапе процесс контроля за движением осуществляет оператор-логист. Он не сидит за рулем, но внимательно следит за дорогой через систему видеокамер и может дистанционно перехватить управление. Такое вмешательство — лишь редкая мера, необходимая в исключительных случаях: например, чтобы помочь автоматике преодолеть затор или объехать препятствие, которое алгоритмы не смогли распознать самостоятельно.
Путь к полной автономности уже активно прокладывается. Напомним, что еще в июне 2023 года в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных тягача «Камаз» начали тестировать свои силы на трассе М-11 «Нева», курсируя между Москвой и Санкт-Петербургом.
Опыт эксплуатации беспилотной техники постоянно расширяется. Так, в 2025 году грузовики с автоматизированным управлением уже выходили на Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД). Символично, что и руководство компании не боится инноваций на практике: в том же 2025 году генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин лично продемонстрировал возможности технологии, прибыв на ПМЭФ именно на беспилотном автомобиле предприятия.
Опубликовано: 23 июля 2026, 11:54 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, транспорт
