В условиях, когда привычные цифровые сервисы становятся всё более уязвимыми, российские разработчики нашли способ вернуть контроль над движением транспорта. Компания АО «ГЛОНАСС» представила инновационную систему онлайн-мониторинга, способную работать даже тогда, когда спутниковая навигация дает сбои, а средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) блокируют сигнал. Как сообщили РБК в компании, это решение призвано обеспечить непрерывность контроля над общественным транспортом в самых сложных условиях.
В основе новой технологии лежит государственная информационная система ЭРА-ГЛОНАСС. Ее главная задача — сделать так, чтобы пассажиры могли видеть реальное местоположение автобусов и троллейбусов в режиме реального времени, а городские диспетчеры и перевозчики могли эффективно управлять транспортными потоками, не полагаясь исключительно на стабильность мобильной сети.
Первым полигоном для испытаний новой технологии станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать движение трех выделенных троллейбусных маршрутов с помощью новой системы. В планах компании — масштабировать проект, внедрив его для управления коммунальной техникой и транспортом экстренных служб.
Принцип работы системы напоминает создание «цифровых маяков». В районе каждой остановки будут установлены специальные метки альтернативного позиционирования, жестко привязанные к точным координатам маршрута. На самих транспортных средствах разместят специальные идентификаторы.
Сергей Кукарев, директор направления «Единая система идентификации автономного транспорта» АО «ГЛОНАСС», пояснил механику процесса:
когда троллейбус или автобус приближается к остановке, платформа мониторинга на базе ЭРА-ГЛОНАСС фиксирует этот факт. Информация тут же транслируется в городские диспетчерские службы, компаниям-перевозчикам, а также в привычные пользователям картографические сервисы и мобильные приложения.
Ключевое преимущество — независимость от мобильного интернета. Передача данных будет осуществляться через защищенный канал сети ГИС, который не подвержен ограничениям, характерным для сотовых операторов. Более того, все сервисы на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» включены в так называемые «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.
Технологическая начинка проекта полностью отечественная: и метки на остановках, и трекеры на транспорте производятся в России с использованием российских компонентов, программного обеспечения и алгоритмов шифрования. При этом оборудование отличается поразительной автономностью — метки на остановках не требуют подключения к электросети и способны бесперебойно работать в любую погоду в течение пяти лет.
Необходимость таких разработок продиктована суровой реальностью. В ряде российских регионов работа мобильного интернета уже периодически прерывается. Проблемы со связью уже привели к заметным изменениям в поведении потребителей: так, компании Wildberries и Russ зафиксировали рост спроса на бумажные карты в Москве. В Кремле объясняют подобные перебои мерами по обеспечению безопасности граждан, связанными с использованием Украиной «все более изощренных методов для атак». В таких условиях создание автономной и устойчивой навигационной системы становится вопросом не только комфорта, но и безопасности городской инфраструктуры.
