Будущее городской логистики стремительно обретает металлический блеск. Компания «Яндекс» готовится к масштабному расширению своего парка роботов-доставщиков, превращая технологические тесты в полноценную индустрию. Как сообщил в эфире радио РБК руководитель направления рободоставки Марат Мавлютов, амбиции компании вполне конкретны: вывести объемы производства на уровень 1,5 тысячи роверов в месяц.
Завод, возведенный компанией в прошлом году, уже работает в штатном режиме, выпуская по 30 устройств ежедневно. Однако текущие темпы — это лишь разбег перед большим прыжком. Стратегический план компании предполагает массовое внедрение роботов в крупнейших городах-миллионниках России.
Зачем вообще нужны эти «железные помощники»? Ответ кроется в экономике и дефиците кадров. Рободоставка призвана закрыть «дыры» в логистике там, где не хватает живых курьеров или где поток заказов становится слишком плотным. На данный момент себестоимость доставки роботом сравнялась с услугами человека, но при масштабировании флота цена будет неуклонно падать. В Москве, где плотность устройств уже высока, доставка роботами обходится «значительно дешевле», чем работа традиционных курьеров.
В планах у компании — внедрение сервисной модели, напоминающей тарифную сетку в такси. «Яндекс» намерен разделить услуги на классы. Например, «эконом-доставка» потребует от клиента выйти к подъезду и лично встретить робота. Если же вы хотите максимального комфорта, чтобы заказ вручил живой человек с приветливым «Приятного аппетита!», за это придется доплатить.
География экспансии будет определяться математически. Перед выходом в новый регион компания анализирует плотность заказов в «Яндекс Еде» и присутствие «Яндекс Лавки». После этого начинается важный этап взаимодействия с местными властями: проводятся переговоры с муниципалитетами о возможности тестирования и создаются детальные цифровые карты местности.
История проекта началась в 2019 году с первых чертежей, а уже в 2020-м роботы вышли на улицы. Сегодня компания эксплуатирует три поколения машин, но самое интересное впереди: до конца 2027 года планируется запуск четвертого поколения, которое должно еще сильнее снизить издержки и расширить охват. Сейчас сервис уже работает в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде, включая пригородные зоны. Уже до конца этого лета роботы должны появиться в Тюмени и Воронеже. Глобальная цель впечатляет: к концу 2027 года парк «Яндекса» должен вырасти до 20 тысяч автономных доставщиков.
