В цехах, где десятилетиями собирали детали для гражданских автомобилей, теперь назревает серьезный конфликт. Сотрудники французского автогиганта Renault столкнулись с жесткой дилеммой: либо согласиться на выпуск военной продукции, либо лишиться работы. Об этом в эфире телеканала LCI сообщил Флоран Гримальди, представляющий профсоюз CGT, передает ТАСС.
По мнению активистов, руководство компании ставит рабочих в безвыходное положение. Грималоди подчеркнул, что коллектив категорически не желает возвращаться к мрачным сценариям начала XX века, напоминая о тяжелых последствиях периода 1910–1930-х годов. При этом он опроверг слова генерального директора Renault Франсуа Прово, который пытался представить новую стратегию как единогласную волю персонала. Представитель профсоюза назвал подобные заявления ложными.
Позиция CGT также строится на этических и экономических соображениях: профсоюз выступает против перераспределения бюджета в пользу оборонного сектора, пока Франция испытывает дефицит финансирования в медицине и образовании. Гримальди уверен, что от масштабного вовлечения страны в военные действия в первую очередь выиграют лишь владельцы акций и крупнейшие корпорации.
Особую тревогу у профсоюзных лидеров вызывают конкретные цифры: Renault планирует ежемесячно производить до 600 беспилотных аппаратов, способных нести до полутонны взрывчатого вещества. По расчетам компании, реализация этого и еще восьми смежных оборонных инициатив принесет прибыль в размере 1 млрд евро в течение ближайшего десятилетия.
Тем не менее, у Renault есть и стратегия сдерживания. Как сообщала Financial Times в июне, концерн стремится не превратиться в полноценного военного подрядчика, поэтому планирует ограничить долю прибыли от производства дронов и прочих боевых систем уровнем в 5% от совокупной выручки, чтобы сохранить статус производителя гражданской техники.
История военного присутствия Renault в этом сегменте уже имеет конкретные шаги. Так, в январе был заключен контракт с французской фирмой Turgis Gaillard на поставку беспилотников для нужд Киева, с расчетом на достижение мощности в 600 единиц в месяц к концу текущего года. Также, по информации FT, концерн вел переговоры о сотрудничестве с бельгийской John Cockerill и производителем бронемашин Arquus.
Параллельно с этим компания находится под давлением со стороны Москвы. В октябре 2025 года российские власти внесли Renault в список иностранных структур, участвующих в военно-техническом сотрудничестве и подпадающих под санкционные ограничения. Напомним, что сам концерн покинул российский рынок весной 2022 года, передав свои активы в «АвтоВАЗе» государственным структурам — ФГУП «НАМИ» и правительству Москвы.
На фоне этих событий российская сторона продолжает критиковать поставки западного вооружения Украине, заявляя, что такие действия лишь продлевают боевые действия, не меняя их финал. В июне Владимир Путин отметил, что Украина получает поддержку от всего западного блока, однако западные страны опасаются наносить прямые удары по своей территории из-за угрозы ответных действий. Президент РФ также предупреждал:
Реакция России на атаки на свою территорию будет зеркальной, но значительно более масштабной.
