Российская гражданская авиация готовится к масштабному обновлению парка за счет отечественных технологий. В центре внимания оказался проект МС-21 — современный узкофюзеляжный самолет, созданный для выполнения как внутренних, так и зарубежных рейсов. Разработкой этого лайнера, призванного составить конкуренцию западным гигантам вроде Airbus и Boeing, занимается компания ПАО «Яковлев» (ранее известная как корпорация «Иркут»), входящая в состав Объединенной авиастроительной корпорации.
О конкретных планах по внедрению новых машин стало известно в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ). Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что крупнейший российский перевозчик «Аэрофлот» уже официально закрепил за собой первую партию из 18 самолетов МС-21. Более того, сейчас стороны обсуждают условия поставки еще 90 единиц техники. Министр подчеркнул, что именно «Аэрофлот» выступит ключевым заказчиком программы, хотя переговоры по самолетам для других авиаперевозчиков также продолжаются, пусть и с горизонтом поставок после 2030 года.
На данный момент самолеты и проект SJ-100 проходят завершающий этап сертификации. Согласно информации ТАСС, первые серийные образцы уже успешно совершили свои первые полеты и в скором времени будут переданы эксплуатантам. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов ранее уточнял, что завершение сертификационных процедур намечено на 2027 год. После этого начнется полноценное серийное производство, которое, по планам руководства, должно выйти на мощность в 36 самолетов ежегодно, а запуск конвейера ожидается во второй половине указанного периода.
Важность проекта для страны подтверждается и на высшем уровне: так, 24 июля президент России Владимир Путин лично посетил Иркутский авиационный завод ПАО «Яковлев», где осмотрел модификацию МС-21-310. Разработка этого проекта, начатая еще в начале двухтысячных годов, сегодня превращается в реальный инструмент обеспечения технологического суверенитета отрасли.
