Приостановка механизмов субсидирования автокредитов способна спровоцировать заметный спад в деятельности крупнейшего российского производителя легковых машин. Как пояснил заместитель руководителя департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России Дмитрий Клементьев, темпы выпуска продукции на «АвтоВАЗе» и объемы ее реализации могут снизиться на 20–25% вплоть до конца 2026 года.
Данный прогноз прозвучал в ходе совещания в Совете Федерации, посвященного вопросам поддержки потребительского спроса в автопроме. Дмитрий Клементьев подчеркнул, что традиционное положительное влияние льготных программ на сегмент легковых автомобилей будет утрачено, что неизбежно отразится на производственных показателях предприятия.
