Перспективы развития отечественного авиастроения связаны с созданием новых типов воздушных судов, способных занять пустующие сегменты рынка. По словам генерального директора Иркутского авиазавода Андрея Сойлонова, в настоящее время в России отсутствует полноценная альтернатива крупнотоннажным самолетам, что делает данную нишу свободной для отечественных производителей.
Развитие планов предприятия напрямую зависит от текущих производственных этапов. Андрей Сойнов подчеркнул, что приоритетной задачей станет освоение выпуска МС-21 и их последующая поставка эксплуатантам.
Как только процесс передачи бортов авиакомпаниям будет налажен, фокус внимания сместится на разработку более масштабных моделей. В дальнейшем Иркутскому авиазаводу предстоит сосредоточиться на верхних сегментах рынка, а именно на самолетах, чья пассажировместимость превышает текущий показатель 211 человек.
