После почти сорокалетнего перерыва между Финляндией и Швецией вновь застучат колеса пассажирских поездов. Как сообщил финский железнодорожный оператор VR, уже 10 августа возобновляется движение по маршруту Оулу — Хапаранда. Это событие знаменует собой конец долгого затишья: пассажирское сообщение между странами было прервано в 1988 году, а в обратном направлении рейсы прекратились еще в 1992-м.
График обновленного маршрута предполагает 28 поездок в неделю — по два рейса ежедневно в каждую сторону. Путь свяжет финский Оулу с шведской Хапарандой через станции Кеми и Торнио. Но это лишь первый этап: к декабрю перевозчик намерен оптимизировать пересадки в Хапаранде, чтобы пассажирам было проще добираться до Лулео на поездах шведской компании Norrtåg. В перспективе новая логистика должна упростить железнодорожное путешествие не только между двумя странами, но и вглубь Норвегии.
Масштабные планы охватывают и инфраструктуру. В 2025 году правительство Финляндии уже выделило 20 миллионов евро на проектирование проекта Rail Nordica, цель которого — соединить участок Хапаранда — Торнио с Кеми. Обсуждается строительство путей европейского стандарта (1435 мм) параллельно с существующей колеей (1524 мм), что критически важно для интеграции с транспортными сетями соседей. Фундамент для этого процесса уже заложен: в 2023 году Финляндия завершила модернизацию линии Лаурила — Торнио — Хапаранда, проведя электрификацию, обновление станций и повышение безопасности переездов.
