В неспокойные девяностые, когда перед предпринимателями стоял вопрос выбора между престижем и практичностью, вице-премьер Марат Хуснуллин принял решение, которое позже стало частью его жизненной философии. В беседе с ТАСС чиновник поделился воспоминаниями о том, как вместо роскошного Mercedes он предпочел купить грузовик КАМАЗ.
Интересно, что цена вопроса была практически идентичным — обе машины оценивались примерно в 24 тысячи долларов. Однако потребность в работе диктовала свои условия, и выбор пал на тяжелую технику.
Этот КАМАЗ стал для Хуснуллина настоящим «транспортным колесом» по огромным просторам страны. География его маршрутов впечатляет: от Москвы и Санкт-Петербурга до Урала, включая поездки в Ташкент и Баку. Вице-премьер с ностальгией и долей горечи вспоминает казахстанские степи, где приходилось преодолевать сотни километров по бездорожью и грунтовкам из-за отсутствия асфальта. В те времена, глядя на разбитые российские трассы, он задавался вопросом:
Наступит ли день, когда по стране можно будет уверенно путешествовать на легковом автомобиле, а не на грузовике?
Путь Марата Хуснуллина в бизнесе 90-х был насыщенным. Он прошел путь от главного бухгалтера до председателя в собственном ремонтно-строительном кооперативе «Темп». Позже его карьера продолжила развиваться в руководящих должностях: с 1995 по 1997 год он возглавлял ООО «Интерпластсервис», а в период с 1997 по 2000 год руководил казанской строительной торгово-промышленной фирмой «Ак Барс».
