Способность автомобиля справляться с крутыми подъемами и проезжать по труднопроходимым участкам напрямую зависит от наличия жесткой рамы. Именно рамная конструкция делает внедорожники незаменимыми в условиях, где дорожное покрытие полностью отсутствует. Среднеразмерный автомобиль TANK 300 сочетает в себе эстетичный дизайн и серьезный потенциал для передвижения по пересеченной местности.
Техническая база модели включает в себя двухлитровый турбодвигатель, развивающий мощность 218 л.с. Ресурса этого мотора хватает как для динамичной езды по трассам, так и для работы в условиях природы. В связке с двигателем функционирует классическая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия, которая обеспечивает стабильную работу и в городском трафике, и на сложных грунтах.
Разработчики предложили два различных сценария реализации системы полного привода, в зависимости от комплектации. В модификациях «Драйв» и «Премиум» реализована традиционная схема с возможностью жесткого подключения передней оси. Такое инженерное решение ориентировано на водителей, которые предпочитают ручное управление поведением машины в тяжелых условиях.
Для других сценариев эксплуатации созданы версии «Сити» и «Сити Премиум». В данных комплектациях за распределение крутящего момента между осями отвечает многодисковая муфта, работающая под управлением электроники, которая самостоятельно анализирует дорожную ситуацию. При этом водитель сохраняет контроль: систему можно перевести в режим полной блокировки муфты. Подобный подход идеален для тех, кто часто меняет тип покрытия и не хочет постоянно отвлекаться на настройку трансмиссии.
Дополнительным преимуществом всех модификаций TANK 300 является наличие понижающей передачи и блокировок межколесных дифференциалов. Эти узлы значительно расширяют возможности внедорожника при прохождении наиболее сложных препятствий.
