В Госдуму внесен законопроект, способный в корне изменить правила игры на автомобильном рынке. Его суть — разрешить постановку на учет в России машин, которые официально числятся в международном розыске по линии Интерпола. У этой инициативы есть как потенциальные бенефициары, так и серьезные юридические ловушки.
По мнению юриста Соны Нанян, в беседе с РБК, новая норма может стать своего рода щитом для добросовестных граждан. Проблема в том, что проверить «чистоту» автомобиля на этапе покупки зачастую невозможно: информация о международном розыске всплывает лишь тогда, когда машина уже прибыла в страну и человек обратился в ГИБДД. Сейчас такая ситуация заводит владельца в тупик: поставить авто на учет нельзя, а судебные тяжбы по снятию машины с розыска — процесс долгий и не всегда успешный. Законодательное закрепление особостью порядка регистрации, по словам эксперта, позволит защитить покупателей, которые не должны становиться заложниками межгосударственных юридических споров.
Однако за иллюзией законности скрывается серьезный риск. Нанян подчеркивает: даже если российский регистратор поставит печать в документы, автомобиль все равно остается в базах Интерпола. Это означает, что легальный выезд за границу для такого владельца фактически закрыт. За пределами России машину могут задержать и передать стране, инициировавшей розыск.
Эту двойственность ситуации подтверждает и Михаил Репринцев, управляющий партнер юридической фирмы «Справедливые решения». Он указывает на этическую и правовую дилемму: с одной стороны, закон защищает людей, с другой — он фактически открывает дверь для легализации машин, которые были реально похищены, в том числе в Европе. С юридической точки зрения процесс регистрации таких объектов крайне спорный.
Репринцев также отмечает, что доказать «невиновность» покупателя или выяснить истинные причины объявления авто в розыск не всегда реально. И если в будущем факт кражи будет неоспоримо доказан, регистрация автомобиля в России может быть аннулирована. И, как уже было сказано, риск конфискации при попытке выехать за рубеж никуда не исчезнет.
Сами механизмы появления таких машин в России эксперты Autonews связывают с практиками параллельного импорта через третьи страны. По их данным, автомобили часто проходят через ОАЭ или государства ЕАЭС, где им присваивают новые документы, создавая иллюзию абсолютно «чистой» истории.
Судьба законопроекта решится в октябре 2026 года — именно на этот период назначено его рассмотрение.
Опубликовано: 25 июля 2026, 14:56 | Время чтения: 1 мин | Теги: законопроект, госдума, регистрация, автомобили, интерпол
