Будущее канадского автомобилестроения оказалось под угрозой из-за жесткой тарифной политики Вашингтона, однако General Motors нашла способ стабилизировать ситуацию. На фоне введения США 25-процентных пошлин на автомобили из Канады и обещаний Дональда Трампа поднять эту планку до 50% к началу 2027 года, корпорация и профсоюз Unifor пришли к важному соглашению. Это решение стало одним из центральных пунктов в замерших торговых дискуссиях между Оттавой и Вашингтоном.
В рамках достигнутых договоренностей GM планирует вложить в канадские мощности внушительную сумму — 1,1 млрд канадских долларов (что составляет примерно $791 млн). Программа модернизации охватит сразу несколько ключевых объектов в Онтарио. Так, завод в Ошаве получит C$144 млн (около $103,6 млн) для запуска производства обновленных тяжелых пикапов GMC Sierra. Параллельно предприятие в Сент-Катаринс будет оснащено на C$215 млн (около $154,7 млн) для выпуска трансмиссий нового поколения, старт работ на котором намечен на конец 2029 года.
Помимо этого, компания подтвердила свои обязательства по развитию двигателестроения: около C$691 млн (примерно $494,7 млн) направят на создание новых агрегатов V8. При этом GM сохраняет статус-кво для завода CAMI в Ингерсолле — корпорация не намерена его закрывать или прекращать продажи, пока рассматривает сценарии использования площадки в будущем. Данное соглашение напрямую касается интересов 4,6 тыс. сотрудников в Онтарио, гарантируя стабильность работы крупнейшего автопроизводителя в регионе.
