Подмосковный общественный транспорт готовится к серьезной трансформации. В этом году на дороги региона выйдут 252 новых автобуса, которые возьмут на себя обслуживание пассажиров в ключевых муниципалитетах: от Ленинского округа и Домодедова до Балашихи, Люберец и Богородского. Об этом стало известно в ходе еженедельного совещания губернатора Московской области Андрея Воробьева с правительством региона и главами округов.
Процесс обновления уже идет полным ходом: 76 современных машин производства Ликинского автобусного завода уже вовсю работают на маршрутах. Примечательно, что распределение новой техники — это не случайный процесс. Власти используют комплексный подход, опираясь на данные аналитических систем. При выборе маршрутов учитывались всё: от интенсивности пассажиропотока и срока службы старых машин до реального количества жалоб жителей.
Одной из самых амбициозных задач стала реализация проекта «Москва — область». Суть его проста и эффективна: на пригородные направления направляют более вместительные автобусы «Мосгортранса», заменяя ими старые малогабаритные модели. Это особенно актуально для маршрутов, связывающих города с МЦД. Подобный запрос на комфорт уже озвучили жители Егорьевска и Мытищ.
Динамика проекта впечатляет: если в прошлом году было запущено 25 маршрутов, то в текущем их число выросло до 29, а до конца года планируется запустить еще 25. Технологический прорыв виден и в экологизации: так, в августе в Химках на маршрут №197 вышли первые 11 электробусов. Благодаря этой масштабной перестройке уже удалось высвободить 291 автобус, которыми усилили 100 подмосковных маршрутов, ведущих к станциям метро, МЦД и железной дороги. Прогнозы оптимистичны: к концу 2026 года удастся высвободить еще 83 единицы техники, что позволит сократить интервалы движения в самые загруженные часы пик.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры региона Марат Сибатулин подчеркнул, что ресурсы перераспределяются в пользу наиболее нуждающихся районов.
Мы усиливаем маршруты из Вязем, Краснознаменска, к станциям Лесной Городок, Одинцово и так далее. Важно, что мы повышаем качество обслуживания не только в примкадье, но и направляем дополнительные автобусы в Солнечногорск, Власиху, Клин, Истру.
Однако обновление парка — это лишь верхушка айсберга. Параллельно идет модернизация инфраструктуры: там, где меняется класс автобусов, расширяются посадочные площадки, удлиняются остановки и строятся новые заездные карманы. Безопасность также вышла на новый уровень. Все новинки оснащены системой «Антисон», способной распознать усталость водителя. Более того, алгоритмы распределения транспорта теперь использует искусственный интеллект, а расписание корректируется автоматически через специальные системы. Технический осмотр транспорта в этом году ускорился вдвое, что гарантирует готовность к осеннему сезону.
С 24 августа перевозчики переходят на усиленное расписание. На линию дополнительно выйдут почти 200 автобусов, что должно спровоцировать рост суточного пассажиропотока с 2,3 до 2,8 миллиона человек. Только «Мострансавто» направит 94 новых машины на 66 маршрутов.
Генеральный директор АО «Мострансавто» Андрей Майоров также сообщил о важных изменениях в логистике. До начала ноября продолжат работу 47 сезонных маршрутов к СНТ. По просьбам жителей обновлен маршрут №44 («Лунево — МЦД Лобня»), который теперь обеспечивает доступ к школе. Также запущены новые рейсы среднего класса до «Технопарка» во Фрязине, а пять маршрутов были усилены перед открытием новых образовательных учреждений.
Подготовка к трудностям также не забыта: «Мострансавто» уже формирует зимний резерв из 100 автобусов, чтобы любая поломка не становилась проблемой для пассажиров.
